西湖博覧会

１．西湖博覧会とは？

２．西湖博覧会から見る最近の中国人の関心事

３．中国浙江自転車・電動車展覧会（その１）

同上　（その２）

４．中国杭州国際自動車展覧会（その１・中国ブランド編）

（その２　欧米・日本ブランド編）

５．美食節（中国食の祭り）

６．西湖博覧会閉会（結果速報）

◆現在２リットル以上の高級セダンが中心

　ここ杭州で多く見かける車は、ＶＷや本田、日産、トヨタなどの４ドアセダンで、こちらでは高級車に分類されています。こちらの２リットルセダンは、必ず内装が革張りになり、安く売るのではなく、高級車に仕立てて、日本の２倍前後の価格で売っています。これらは公用車となり、私企業経営者の車となるわけです。

　つまり、車は「金持ち」や「成功」のシンボルで、安ければいいというものでもなく、高級感とブランドイメージを両立できている車が売れているわけです。

◆２リットル以下の大衆車への流れ

　今、圧倒的に多いのは、そうした高級車ですが、今回の展示車を見ると分かるように、一般大衆向けの２リットル以下１０万元程度の車が多く展示され、大衆化が始まりつつあるようです。所謂、「先に豊かになった人」から、順にそうした車を買っていくのでしょう。

　日本では、車の開発に当たって、ターゲットや使われる場面までを想定している訳ですが、中国は現在、大衆化の第１ステップで、対象年齢や性別といった基本的な軸以外の要素は、まだ強くは出てきていないようです。

　従って、日本メーカーが投入している車は、２リットル前後のセダンやミニバンが中心で、最近、大衆化を見込み、サニーやホンダのフィットなどを投入し、力を入れているようです。また、ファミリーカーとしての機能は必須になるので、例えばホンダのフィットは３ドアではなく、４ドアセダンが展示されていました。

◆趣味用途、「足」としての車

　趣味用途（ＳＵＶなど）の購入や、さらには日本の軽のように、「足」としての購入までは、まだしばらく時間がかかると思います。（注）

　今回の展示会でも、５０万元前後の低価格車やＳＵＶ等の展示がありました。例えば、スズキの軽、型が古いこともあり、人目を引く物ではありませんでした。

　ただ、逆に時代を先取りしているとも言え、この急速な発展状況を見ると、そうした層が現れる日も近いと思います。

（注）

　ただ、バイクが禁止されている都市が多く、最近では電動自転車までが禁止になる都市もあり、個人の「足」の欲求は強いと思う。